低溫下太陽能路燈鋰電池可以正常使用嗎-明思維照明

 中國LED路燈市場的特點是什么呢?第一是led路燈價格，第二是價格，第三還是價格。至于技術參數、使用壽命、保修期限神馬都是浮云。



很多買家都會選擇便宜的LED燈，但價格低廉的LED燈又合乎質量標準嗎?鋰電池太陽能路燈價格那些便宜的LED天花射燈是怎么做出來的呢?



LED燈具成本主要有燈珠、外殼、驅動電源，要想把價格做的最低那么就只有在這三方面做功夫了。



燈珠——中山古鎮國產1W燈珠有賣2毛錢的，為什么兩毛錢就敢賣?燈珠里面的金線用銅線代替，其他的原材料用劣質材料替代，這是消費者沒法察覺到的，而且標稱1W，但用設備檢測可能只有0.5W ，而消費者一般是不會去測試的。



外殼——用些邊角鋁或者是塑膠，成本在1塊到3塊錢。



驅動電源——現在市場上劣質的驅動有賣到1塊多的，甚至還有更低的，做LED燈的廠家倒閉的不知有多少，而那些為了謀利不負責任做劣質驅動的商家，卻不知賺了多少錢。



那么，怎么挑選優質的LED燈具呢?以下幾點可供參考：



1、LED亮度不同，價格不同。用于LED燈具的LED應適合雷射等級Ⅰ類標準。



2、抗靜電能力強的LED，壽命長，因而價格高。通常抗靜電大于700V的LED才能用于LED燈飾。



3、波長一致的LED，顏色一致，如要求顏色一致，則價格高。沒有LED分光分色儀的生產商很難生產色彩純凈的產品。



4、漏電電流，LED是單向導電的發光體，如果有反向電流，則稱為漏電，漏電電流大的LED，壽命短、價格低。



5、發光角度，用途不同的LED其發光角度不一樣。特異的發光角度價格較高。



6、壽命，不同品質的關鍵是壽命，壽命由光衰決定。光衰小、壽命長，價格高。



7、晶片，LED的發光體為晶片，不同的晶片，價格差異很大。日本、美國的晶片較貴，一般臺灣的晶片價格低于日本、美國，國產的最低。



8、膠體，普通LED的膠體一般為環氧樹脂，加有抗紫外線及防火劑的LED價格較貴，高品質的戶外LED燈飾應抗紫外線及防火。



從健康方面來說，采用無毒材料設計的產品價格要高，特別是室內LED燈飾，千萬別貪便宜選用有異味的LED燈飾?，F在僅少數幾家LED廠家是用無毒材料生產，可以直接用鼻子去聞，有臭味的產品比無臭味的價格低很多，里面含有超標的鉛、汞、鎘等毒素。從適用環境安全看，有可靠的防塵防潮設計，材料防火、防紫外線、防低溫開裂的LED產品的價格高。
#p#分頁標題#e# 太陽能電池板是對光有響應并能將光能轉換成電能的器件。能產生光伏效應的材料有許多種，如：單晶硅，多晶硅等。它們的發電原理基本相同，現以晶體為例描述光發電過程。 P型晶體硅經過摻雜磷可得 N型硅，形成 P－ N結。 當光線照射太陽能電池表面時，一部分光子被硅材料吸收；光子的能量傳遞給了硅原子，使電子發生了躍遷，成為自由電子在 P－ N結兩側集聚形成了電位差，當外部接通電路時，在該電壓的作用下，將會有電流流過外部電路產生一定的輸出功率。這個過程的實質是：光子能量轉換成電能的過程，是由太陽能電池板來完成。
太陽能景觀燈自身具有較高的觀賞性，還強調藝術燈的景觀與景區歷史文化、揚州太陽能路燈加周圍環境的協調統一，利用不同的造型、相異的光色與亮度來造景。
#p#分頁標題#e# 　揚州太陽能路燈加工太陽能路燈廠家跟著太陽能路燈的興起而如雨后春筍般遍地開花。其中除了一些有規模有規劃的大中型廠家外，也不乏很多的跟風，只想分一杯羹的小廠家。那么當下中國的太陽能路燈廠家的生計和開展現狀究竟怎么呢?

　　太陽能路燈現在盡管越來越引起人們的滿足重視，但我國的現狀是傳統路燈仍然是主流，仍然占據著肯定的不可撼動的商場份額。當然，這是壓力和挑戰也是機遇!就如當年，沒人以為鞋子可以在都不穿鞋的非洲賣的如火如荼是相同的道理。

　　所以，太陽能路燈要想生計開展下去就有必要有滿足的資金支持和領導人敏銳的商場洞察力和魄力。簡單舉例來說，假如一城市的體量和經濟規模滿足大時，太陽能路燈廠家完全可以為某一條街免費或補助性替換，讓更多的人們經過親身體驗來感覺太陽能路燈的好壞。這一時期的開展方向是更快更好的占領商場，以最快的速度占領整個區域甚至國家的商場份額。當然，產品自身的質量一定要合格，把握住產品的質量，就事半功倍的為自己的產品打了廣告，從而成為品牌，品牌營銷在未來商場中將占很大的份額。別的即便是免費替換的，也要把售后服務做到位，唯有此才干贏得商場的充分肯定和信賴。

　　鄉村太陽能路燈廠家要想獲得長足開展也有必要時間保持立異的血液。立異是企業的魂靈，現在社會產品尤其是電子產品(太陽能路燈控制器歸于純電子產品)更新換代很快，一時疏忽就會被對手永久甩在后面。
#p#分頁標題#e# 　鋰電池太陽能路燈廠家高桿燈查驗一般分為為出廠查驗和型式查驗。下面高桿燈廠家就為我們分析兩種查驗的具體步驟和要點。

 
　　出廠查驗指 每個燈具應經查驗部門查驗合格并簽發合格證明書后才可出廠。關于抽檢項目檢測不合格的，應加倍抽樣進行查驗。復驗合格后，也可出廠，復驗不合格的，該批產品為不合格;其他項目如有不合格，應修復，經查驗合格后再出廠。
 
　　型式查驗應在下列情況之一時進行：
 
　　1)新產品或老產品轉廠出產的試制定型鑒定時;
 
　　2)正式出產后，如結構、資料、工藝有較大改變，或許影響產品功能時;
 
　　3)產品停產半年以上，恢復出產時;
 
　　4)出廠查驗結果與前次型式查驗有較大差異時;
 
　　5)國家質量監督機構提出進行型式查驗的要求時。
 
　　型式查驗樣品從出廠查驗合格種類抽取，每次抽取4件，若燈具光電功能有不合格項，則判為不合格。其它項目中若有不合格項目，應在同一批產品中加倍抽樣，對不合格項目進行復檢，仍不合格，則型式查驗為不合格。
 
　　高桿燈廠家提示我們，一個具有完好科學高桿燈查驗規則的廠家所出產的路燈在質量和穩定性上才有可靠地保障。
#p#分頁標題#e# 　　鋰電池太陽能路燈價格前期預備：裝置LED太陽能路燈所需東西及設備：萬用表、大扳手、細鐵絲、尼龍扎帶、鐵锨、起吊繩(資料為軟帶;若為鋼絲繩時，鋼絲繩上有必要包裹布帶或在起調燈具時，墊有柔軟物體，防止損壞燈體)、吊車、升降車等。

 
　　1、蓄電池裝置：
 
　　1)鏟除LED太陽能路燈地基中放置蓄電池艙的水泥槽里泥土等雜物，保證排水孔無異物堵塞;
 
　　2)察看蓄電池艙有無損壞，一同檢測蓄電池電壓是否正常，如若出現異常則判為不合格品，禁止裝置。用絕緣膠布包裹護套線南北極。
 
　　3)將蓄電池艙拆裝并用吊車起吊放入預先打好的地基里邊，然后在銜接軟管上套上2個雙鋼絲式環箍后將蓄電池線穿過地籠的預制管，將預制管上均勻涂上一層7091密封硅膠后將銜接軟管的另一端插到預制管的根部,用一字螺絲刀將雙鋼絲式環箍上的螺栓緊固。待將蓄電池線從預制管中穿出后再套上一段穿線軟管，在穿線軟管上套上2個雙鋼絲式環箍，將預制管上均勻涂上一層7091密封硅膠后將穿線軟管插到預制管的根部,
 
　　用一字螺絲刀將雙鋼絲式環箍上的螺栓緊固，最終將蓄電池線固定在管口。
 
　　4)鏟除地基中放置蓋板處的泥土、細沙等雜質;
 
　　5)起調蓋板，安放在地基中且放置平穩。在放置蓋板時，防止地基四周泥沙掉入地基中;
 
　　6)選用瀝青與細沙混合物(瀝青：細沙=1：3)掩蓋蓋板及蓋板四周40mm;
 
　　7)填蓋粘土或三合土。填蓋粘土或三合土時，每填蓋10cm，夯結實，直至高出地上10cm;
 
　　2、LED太陽能路燈豎燈：
 
　　1)燈桿裝置
 
　　a、將起吊繩穿在燈桿合適方位;
 
　　b、緩慢起調燈具，注意防止吊車鋼絲繩劃損太陽電池組件;
 
　　c、起調過程中，當LED太陽能路燈完全脫離地上或完全脫離承載物時，至少有兩位裝置人員選用大扳手夾緊法蘭盤，阻止燈具在起點過程中因底部
 
　　搖擺而形成燈具上端與吊車吊繩沖突，損壞噴塑層乃至更多;
 
　　d、當燈具起調到地基正上方時，緩慢下放燈具，一同旋轉燈桿，調整燈頭正對路面，法蘭盤上長孔對準地腳螺栓;
 
　　e、法蘭盤落在地基上后，依次套上平墊30(或平墊24)，彈墊30(或彈墊24)及M30(或M24)的螺母，用水平尺調理燈桿的筆直度，假如燈桿與地上
 
　　不筆直可在燈桿法蘭盤下墊上墊片使其與地上筆直，最終用扳手把螺母均勻擰緊，擰緊前應涂改螺紋鎖固膠。關于M24的螺栓(8.8級)，旋緊扭
 
　　矩為650.6N.m,關于M30的螺栓(8.8級)，旋緊扭矩為1292.5N.m。
 
　　f、撤掉起吊繩。
 
　　g、查看太陽電池組件是否面臨南面，不然進行調整。調整太陽能電池組件方向：選用必要裝置將裝置人員(1～2名)送至恰當高度，裝置人員
 
　　選用扳手逐個松動緊定上燈桿組件的螺栓，然后以指南針為依據，改變上燈桿組件至合適方位，最終逐個緊定上燈桿組件緊定螺栓，并保證各
 
　　螺栓受力均勻。
 
　　2)接線：
 
　　a、摘掉艙門，捋順燈桿內的護套線并察看在裝置過程中是否損壞護套線，如若損壞，則采取相應的補救措施，必要時重新穿線、裝置燈具;
 
　　b、裝置控制器：接線時注意“正”“負”極性，要求紅線接正極，藍線接負極。接線前應先將蓄電池電源線和組件電源線的絕緣膠布撤除并整理潔凈，用剝線鉗將組件線、光源線、蓄電池線和控制器上各電源線均剝去30±2mm塑銅線皮，用絕緣膠布將控制器上紅色的光源線包兩層，然后按以下次序進行接線：先將蓄電池電源線和控制器上的蓄電池線擰接在一同，擰線時首先把兩根線芯搭在一同，然后別離把線芯擰緊并用絕緣膠布和防水膠布包好，絕緣膠布和防水膠布各應包示燈延時10s后亮表明輸出正常，一同控制器左上角的四個LED可以顯現當時蓄電池的剩余電量，每個LED代表25%的蓄電池電量，若控制器左上角的四個LED都不亮則用萬用表查看保險絲是否損壞，查看時可用萬用表的二極管擋進行測驗，將兩表筆別離與保險絲兩端相接若蜂鳴器響則保險絲沒損壞，若蜂鳴器不響一同萬用表顯現1.則保險絲損壞，此刻應更換保險，若保險絲沒損壞則控制器損壞，若控制器左上角的四個LED亮而綠色指示燈不亮則應查看蓄電池電壓，若蓄電池電壓高于12.3V而負載無輸出電壓則控制器損壞，若蓄電池電壓低于12.3V則是蓄電池電壓偏低控制器無法正常發動，然后再將太陽電池組件電源線和控制器上的組件銜接線線芯直接擰接在一同(控制器是雙路太陽能輸入的，應優先銜接第一路)，擰線時首先把兩根線芯搭在一同，然后別離把線芯擰緊并用絕緣膠布和防水膠布包好，絕緣膠布和防水膠布各應包兩層并用力纏緊，在包防水膠布時，防水膠布應至少拉至原長的2倍，此刻控制器左上角的四個LED呈動態循環相加點亮表明正在進行充電，10s后綠色指示燈滅，電充滿后LED將停止循環閃爍并悉數點亮，最終將光源線的絕緣膠布撤除并整理潔凈后將光源電源線和控制器上負載銜接線的線芯直接擰接在一同(不帶逆變器時)，擰線時首先把兩根線芯搭在一同，然后別離把線芯擰緊并用絕緣膠布和防水膠布包好，絕緣膠布和防水膠布各應包兩層并用力纏緊，在包防水膠布時，防水膠布應至少拉至原長的2倍。假如需要裝置逆變器，應先接逆變器的輸出端，路燈廠家，再接逆變器的輸入端?？刂破鞲麟娫淳€裝置完畢后將各電源線整理好后用200mm尼龍扎帶扎好并掛在燈桿內的小勾上，然后把控制器放在防水盒內，最終將防水盒放在艙門上方的擋板上，用兩個M6×20的螺栓將擋板固定好后再裝置電器艙門并將其鎖牢。
 
　　c、裝置艙門，選用三角鎖緊固艙門。
 
　　3、整理現場，保證環境整齊;清點東西，斷定無遺失
 
　　4、注意事項
 
　　1)裝置電池組件時要輕拿輕放，禁止將組件短路或摔擲組件。
 
　　2)電源線與接線盒處、燈桿和組件的穿線處用硅膠密封，電池組件銜接線需在支架處固定牢固，以防電源線因長期下垂或拉拽而導致接線端松
 
　　動乃至脫落。
 
　　3)裝置燈頭和光源時要輕拿輕放，保證透光罩清潔、無劃痕，禁止翻滾和摔擲。
 
　　4)搬動蓄電池時不要觸動電池端子和控制閥，禁止將蓄電池短路或翻滾、摔擲。
 
　　5)接線時注意正負極，禁止接反，接線端子壓接牢固，無松動，一同應注意銜接次序，禁止使線路短路。
 
　　6)不要一同觸摸太陽電池組件和蓄電池的“+”“-”極，以防觸電危險。
 
　　7)逆變器輸出的是高壓電源，觸摸有生命危險!
 
　　8)在裝置過程中應防止將燈體劃傷。
 
　　9)燈頭、燈臂、上燈桿組件、太陽電池組件等各螺栓銜接處銜接牢固，無松動。
 
　　10)裝置太陽電池組件時有必要加護板。
 
　　11)燈桿鍍鋅孔處用硅膠密封，注意美觀
#p#分頁標題#e# 　　揚州太陽能路燈加工太陽能高桿燈較傳統路燈系統構成較為復雜，因而一旦呈現故障修理起來也較為繁瑣一些。不過好在太陽能高桿燈沒有綿延不斷的電線，這樣也省去了一個浩大的查找修正工程。

 
　　在進行太陽能高桿燈修理前需首先確認是哪個部位損壞的，即前期檢查作業。太陽能高桿燈一般有以下幾個部分組成，太陽能電池板，燈具，電池，燈具里邊有控制器和LED光源，其間以控制器呈現故障概率為最高。下面太陽能高桿燈修理公司、生產廠家堯光新能源為我們梳理了一些太陽能高桿燈常見的故障及修理辦法：
 
　　1、整燈不亮。太陽能高桿燈用于室外照明，常會遇到高溫多雨，低溫雨雪氣候，而太陽能高桿燈控制器通常裝置在燈桿內，容易形成其進水至控制器短路現象。首先調查控制器的接線端是否有水跡生銹狀況，若有極或許控制器已損壞，沒有再進行蓄電池電壓丈量，如12V太陽能高桿燈供電系統，蓄電池電壓低于10.8V則蓄電池已不蓄電，需求更替換。再檢查折天電池板正常作業狀況下是否有電壓，電流輸出。沒有剛電池板損壞，替換電池板。以上都沒問題，就應檢查光源，只接給光源供電，看是否點亮，不亮則替換光源。
 
　　2、燈頭閃爍。形成這種故障的原因，線路接觸不良，蓄電池虧電，儲電量嚴峻下降，在線路沒問題的狀況下，替換蓄電池。
 
　　3、亮燈時間短，陰雨天持續時間短。通常是蓄電池儲電才能下降，蓄電足形成。替換合理的蓄電池即可。
 
　　4、太陽能高桿燈光源不全亮。很多太陽能高桿燈采用點陣式LED光源，除LED光源自身質量問題，有些燈珠虛焊將會形成這種狀況。解決辦法是替換相應燈珠，焊接牢固或更替換整個路燈頭。
 
　　當然，除了以上幾點之外，我們在購買裝置太陽能高桿燈時更應重視產品質量的合格與否。不合格的產品往往達不到預期的壽數，中途替換或修理最終形成的成本更高。所以，堯光新能源建議我們的選購時不要一味貪圖便宜而忽略了產品的中心因素——質量!
#p#分頁標題#e# 一:鋰電池太陽能路燈廠家選擇太陽能路燈控制器首先應該選擇功耗較低的控制器,控制器24小時不間斷工作,如其自身功耗較大,則會消耗部分電能,最好選擇功耗在1毫安以下的控制器.山東太陽能路燈 
　　二:要選擇充電效率高的控制器,具有MCT充電模式的控制器能自動追蹤電池板的最大電流,尤其在冬季或光照不足的時期,MCT充電模式比其他高出20%左右的效率. 
　　三:應選擇具有兩路調節功率的控制器,具有功率調節的控制器已被廣泛推廣,在夜間行人稀少時段可以自動關閉一路或兩路照明,節約用電,還可以針對LED燈進行功率調節.除選擇以上節電功能外,還應該注重控制器對蓄電池等組件的保護功能,像具有涓流充電模式的控制器就可以很好的保護蓄電池,增加蓄電池的壽命,另外設置控制器欠壓保護值時,盡量把欠壓保護值調在≥11.1V,防止蓄電池過放.
#p#分頁標題#e# 鋰電池太陽能路燈價格質量好的太陽能路燈，選用的裝備質量都是好的。在太陽能路燈裝備中，操控器不只操控、監測、保護光電池組件、蓄電池、負載的作業情況，一起一起對蓄電池進行操控，保證蓄電池的作業情況，也直接的保護了太陽能路燈的負載，給其供應了一個有用和相對安穩的作業環境，尤其在蓄電池電量缺少或欠壓作業等臨界情況下作業，一個精度高、功用安穩的操控器器會起到關鍵作用。 

可以太陽能路燈價格低的產品，它的制造本錢讓其無法選用這么好的操控器，只能是選用質量一般的操控器，這樣的太陽能路燈運用一段時間后，路燈就會忽閃忽閃的情況，不必多久就用不了。因而，不要選擇太陽能路燈報價很低的，這樣會很簡單影響路燈的運用壽命。
#p#分頁標題#e# 1.揚州太陽能路燈加工燈具類型的選擇：太陽能led院子燈的燈具要選擇合作合理的那種，需求留意根據園林的功用，還有巨細，還有形狀等，來確定燈具的配光類型。需求選擇到能匹配的，風格風格共同了，能展現更好的裝飾性效果； 
  
 2.留意燈具的照明效果：在選擇太陽能led院子燈的時分，要留意燈具的高效性，在滿意眩光約束要求的條件下，對于僅滿意視覺功用的照明，宜選用直接型配光燈具和開敞式燈具，現在光源大都選用LED光源，效率高，壽命長；  
  
3.留意選擇便于保護的：太陽能led院子燈日常保護是一個比較繁瑣的工作，所以必定要留意選擇那種方便保護、運行起來不容易出現問題，并且運行費用也比較低的那種燈具，削減修理，削減人工費用等；  
  
 4.留意考慮特殊場所：一些公園的環境稍微特殊一點，比方比較潮濕，或是腐蝕性比較大等，所以在選擇太陽能led院子燈的時分，還需求留意考慮到實際的狀況，盡量選擇能滿意特殊環境需求的燈具。燈具表面以及燈用附件等高溫部位接近可燃物時，應采取隔熱、散熱等防火保護措施；  
  
 5、留意燈具外觀等：太陽能led院子燈的外觀是需求與院子的環境協調共同的，不能是格格不入的那種。別的還需求留意院子燈與路燈的差異，特別是在高度上，院子燈資料厚度及漂亮度的差異，路燈的資料更厚些，也更高些，外觀上院子燈更漂亮些。
#p#分頁標題#e# 鋰電池太陽能路燈價格鄉村太陽能led路燈根本配置： 
（1）太陽能電池板：單晶或多晶硅、18v、30-240wp； 
（2）控制器：太陽能路燈專用智能控制器； 
（3）蓄電池：DC12V、24V，鉛酸蓄電池或者是膠體蓄電池，免保護； 
（4）光源類型：大功率LED一體燈頭，壓鑄鋁原料； 
（5）光源功率：20-60W； 
（6）燈桿原料：鋼質結構、熱鍍鋅噴塑處理； 
（7）高 度：6-8m； 
（8）工作時間：5－12小時，4-5個陰雨天（不同日照數時區域有差異）； 
（9）工作溫度：-35℃－65℃；
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鋰電池太陽能路燈價格影響太陽能路燈電池組件的功能參數首要有：短路電流、開路電壓、峰值電流、峰值電壓、峰值功率、填充因子和轉化功率。這些功能參數的概念與硅太陽能電池的首要功能參數相同，只是在詳細的數值上有所區別。

（1）短路電流（Isc）將太陽能電池置于規范光源的照射下，將太陽能電池組件輸出端短路時，流過太陽能電池兩頭的電流就是電池組件的短路電流。丈量短路電流的辦法是用內阻小于1Ω的電流表接在太陽能電池的兩頭。短路電流隨著光強的改變而改變。
（2）峰值電流（Im）峰值電流也叫最大作業電流或最佳作業電流。峰值電流是指太陽能電池組件輸出最大功率時的作業電流，峰值電流的單位是A。
(3)峰值電壓（Um）峰值電壓也叫最大作業電壓或最佳作業電壓。峰值電壓是指太陽能電池片輸出最大功率時的作業電壓，峰值電壓的單位是V。組件的峰值電壓隨電池片串聯數量的增減而改變，36片電池片串聯的組件峰值電壓為17～17．5V
（4）開路電壓（Uoc）在光源照射下，兩頭開路（太陽能電池組件的正負極不接負載）時，太陽能電池的輸出電壓值即為開路電壓。開路電壓的單位是V太陽能電池組件的開路電壓隨電池片串聯數量的增減而改變，36片電池片串聯的組件開路電壓為21V左右?？捎酶邇茸璧闹绷骱练嬚闪侩姵氐拈_路電壓。
（5）最大輸出功率假如挑選的負載電阻值能使輸出電壓和電流的乘積最大，即可獲得最大輸出功率，用符號Pm表明。此刻的作業電壓和作業電流稱為最佳作業電壓和最佳作業電流，分別用符號Um和Im表明，Pm＝UmIm
額外電壓與額外電流的乘積就是額外功率。額外輸出功率就是在正常條件下最大的輸出功率（可長期作業）。太陽能電池的額外輸出功率與轉化功率有關，一般來講，單位面積的電池組件，轉化功率越高，其輸出功率越大。太陽能電池現在的轉化功率一般在14％～17％之間，每平方厘米的電池片，其輸出功率在14～16mW，每平方米的太陽能電池組件輸出功率約120W。
（6）峰值功率（Pm）峰值功率也叫最大輸出功率或最佳輸出功率。峰值功率是指太陽能電池組件在正常作業或測驗條件下的最大輸出功率，也就是峰值電流與峰值電壓的乘積：Pn＝ImUm。峰值功率的單位是W。太陽能電池組件的峰值功率取決于太陽輻照度、太陽光譜散布和組件的作業溫度，因而太陽能電池組件的丈量要在規范條件下進行。太陽能電池的測驗規范：大氣質量為AM1．5時的光譜散布（詳細規定可參見有關我國國家規范和國際規范），人射的太陽輻射度為1000W/m2,溫度為25℃。在此條件下太陽能電池的輸出功率界說為太陽能電池的峰值功率。
（7）填充因子（ff）是指太陽能電池組件的最大功率與開路電壓和短路電流乘積的比值：f＝Pm／（IsU。）。它體現電池的輸出功率隨負載的變化特性，填充因子是表征太陽能電池好壞的重要參數之一。填充因子越大，太陽電池功能就越好

填充因子首要取決于以下因素。
①隨電池資料的禁帶寬度的增大而增大，例如優質砷化鎵太陽能電池的填充因子常可到達0.87～0.89而硅電池只能到達0.75～0.85。一般太陽能電池組件的填充因子在0．5～0．8之間。
②串聯電阻增大，旁路電阻減小，PN結中存在缺陷與雜質等不良情況時
都會ff使變小。對同一個太陽能電池，在一定光照強度范圍內，填充因子隨光強的減小而增加。
③溫度升高時，盡管太陽能電池的作業電流有所增加，但作業電壓卻會下降，而且后者下降較多，因而總的輸出功率要下降，所以盡量應使太陽能電池在較低的溫度下作業。
（8）轉化功率（η）太陽能電池的轉化功率是指在外部回路上連接最佳負載電阻時的最大能量轉化功率，等于太陽能電池的輸出功率與入射到太陽能電池外表的能量之比，即η＝Pm（電池組件的峰值功率）／[A（電池組件的有用面積）Pin（單位面積的入射光功率）］，其間Pin＝1000W／m2＝100mW／cm2

太陽能電池的光電轉化功率是衡量電池質量和技術水平的重要參數，它與電池的結構、結特性、資料性質、作業溫度、放射性粒子輻射損傷和環境改變等有關，其間與制作電池半導體資料禁帶寬度的關系最為直接。首先，禁帶寬度直接影響最大光生電流即短路電流的巨細。因為太陽光中光子能量有大有小，只要那些能量比禁帶寬度大的光子オ能在半導體中產生光生電子空穴對，然后構成光生電流。所以，資料禁帶寬度小，小于它的光子數量就多，獲得的短路電流就大；反之，禁帶寬度大，大于它的光子數量就少，獲得的短路電流就小。但禁帶寬度量轉變為熱能，然后降低了光子能量的利用率。其次，禁帶寬度又直接影響開路
電壓的巨細。開路電壓的巨細和PN結反向飽和電流的巨細成反比。禁帶寬度越大，反向飽和電流越小，開路電壓越高
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揚州太陽能路燈加工太陽能儲能電池-鋰電池的優缺點
近兩年在太陽能路燈電池儲能領域，鋰電池逐漸在替代傳統膠體地埋電池成為商場的新寵。那么它究竟有哪些優點能替代膠體電池，太陽能鋰電池又有哪些缺點，讓用戶在運用中需求留意呢？下面由甘肅太陽能路燈廠家-甘肅綠源節能照明為大家作答。
鋰電池簡稱鋰電，鋰電池首要是指在電極資料中運用了鋰元素作為首要活性物質的一類電池。鋰電池分為鋰一次電池（原電池）與鋰二次電池。鋰電池的發明者是愛迪生。
（一）鋰電池的優點 相對于鎳氫電池，鋰電池具有以下明顯優點：
?工作電壓高、能量密度大、自放電率低、無回憶效應；
?鋰電池能夠做得更薄（聚合物鋰電池最薄的只有0.5mm）,做得更??；
?面積和形狀都能夠隨意變化，然后大大提高電池造型規劃的靈活性，廠家能夠根據用戶的需求，做成任何形狀與容量的電池；
④鋰電池與鉛酸蓄電池比較，輕盈經用，對環境污染相對要小一些；
⑤常常對鋰電池充放電、未放盡時充電，或運用外接電源、邊充電邊運用，或充電完成后繼續運用外接，均不會對電池形成額定的損耗。
（二）鋰電池的缺點
①鋰電池不耐高溫也不耐低溫。因為制造工藝上的一些缺點，在環境溫度較高時，還有爆破的或許
②易受到過充電的危害。
鋰電池長時間充電將使電池長時間處在風險的邊緣，這是因為長時間充電將會使電池的充放電保護電路的特性下降。
鋰電池充電超越必定的時刻后，如果不取下充電器，這時系統不只不中止充電，還將開始放電－充電循環，充電器的壽命下降。
長時間充電需求很長的時刻，往往需求在夜間進行，而以我國電網的情況看，許多地方夜間的電壓都比較高，并且動搖較大。鋰電池比鎳電池在充放電方面耐動搖的才能差得多，這樣一來鋰電池的壽命將進一步下降。
③因為鋰金屬的化學特性十分活潑，使得鋰金屬的加工、保存、運用及對環境要求十分高。所以長時間不運用時，應將鋰電池取出，置于陰涼枯燥處。切不要進行冷凍，防止水汽侵蝕。
④很少應用在大型貯能和動力電池（瞬間需求較大電流）商場上，首要原因是鋰電池采用鋰、鈷作為正極資料，這種資料不耐大電流、高電壓、高扭力、抵觸和高溫、低溫等特殊環境，此外安全也得不到確保。
⑤鋰鈷電池無法快速充電與完全防止二次污染，必定要規劃保護電路以防上過度充電或過度放電，不然就會形成爆破等風險。
⑥鈷的價格越來越高，全球鈷元素最大生產國一一剛果，戰亂紛擾多，導致鈷元素價格不斷上升
⑦防止購買備用的鋰電池進行儲存，因為電池即便不運用，其運用壽命也在天然折損。

#p#分頁標題#e# 1.鋰電池太陽能路燈廠家斷定路燈功率挑選適宜的光源，在路途施工過程中不同功率的光源在裝備及生產方面也不相同，只要仔細的斷定路燈功率計裝備才能確保路燈的質量; 
　　2.依據完成需求做好路燈體系設置，不同路途、不同需求對于照明時刻也不一樣，一般路燈照明的時長設置在4-8小時，確保3-5個陰雨天的連續照明; 
　　3.做好路燈裝備后還需廠家供給杰出的安裝售后服務，太陽能路燈安裝最主要的是完成體系杰出的光電轉化確保體系穩定的運轉。 
　　在進行鄉村太陽能路燈施工時只要依據用戶實踐需求做好路燈具體施工計劃及杰出的額售后安裝確保才能完成鄉村路途穩定可靠的照明。
#p#分頁標題#e#   1、鋰電池太陽能路燈廠家路燈桿的防腐蝕處理。因為路燈桿是金屬材料，而且處于室外，時間長了，會呈現生銹或許腐蝕的狀況。既然我們知道了會有這樣的工作會發生，那么就應該想辦法止這種狀況的發生。工程上一般的處理辦法是在表層有靜電涂裝技能，在表層涂一層隔離漆。這樣不只可解決腐蝕生銹的問題，還可滿足客戶對路燈色彩的要求。 

　2、安全方面的表層處理。安全表現于細節，路燈表層一定要處理的盡量潤滑，為什么要如此呢？通過調查，發現路燈經常受到孩子們的喜愛，一旦表層處理不好，不只路燈有可能遭到損壞，*重要的是孩子因為攀爬會發生危險。

#p#分頁標題#e#       鋰電池太陽能路燈價格太陽能電池板是對光有呼應并能將光能轉換成電力的器材。能發生光伏效應的材料有許多種，如：單晶硅，多晶硅等。它們的發電原理根本相同，現以晶體為例描述光發電進程。 P型晶體硅通過摻雜磷可得 N型硅，形成 P－ N結。 當光線照射太陽能電池外表時，一部分光子被硅材料吸收；光子的能量傳遞給了硅原子，使電子發生了躍遷，成為自由電子在 P－ N結兩側集聚形成了電位差，當外部接通電路時，在該電壓的效果下，將會有電流流過外部電路發生一定的輸出功率。這個進程的本質是：光子能量轉換成電能的進程，是由太陽能電池板來完成。

　　太陽能景觀燈自身具有較高的觀賞性，還強調藝術燈的景觀與景區歷史文化、周圍環境的協調一致，使用不同的造型、相異的光色與亮度來造景。

尊敬的客戶：您好！歡迎您來到我公司網站,您現在所處于的位置是我司的太陽能景觀燈產品頁面，這個頁面對產品的介紹較為簡略，假如你對這個產品感興趣，想了解更多相關信息，友情提醒您：可通過查看其它頁面或留言或電話的方法跟咱們取得聯系來進一步的了解相關產品信息，咱們期待您的來電。

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上一篇：江蘇太陽能路燈廠家當時面對的困難
#p#分頁標題#e#   揚州太陽能路燈加工太陽能蓄電池是‘蓄電池’在太陽能光伏發電中的使用，目前選用的有鉛酸免保護蓄電池、普通鉛酸蓄電池，膠體蓄電池和堿性鎳鎘蓄電池四種。國內目前被廣泛使用的太陽能蓄電池主要是：鉛酸免保護蓄電池和膠體蓄電池，這兩類蓄電池，由于其固有的“免”保護特性及對環境較少污染的特點，很合適用于性能牢靠的太陽能電源系統,特別是無人值守的作業站。揚州太陽能路燈加工

太陽能蓄電池的使用和保護;

（1）作業適宜溫度15～20℃
（2）太陽能蓄電池聯接的辦法為：將太陽能蓄電池的正極與正極、負極與負極聯接。這樣太陽能蓄電池的電量就會增加一倍，而電壓與一塊太陽能蓄電池的電壓一樣。太陽能蓄電池南北極柱切不可短路（碰頭）。
（3）對于新裝置或整修后第一次充電的太陽能蓄電池，進行一次較長時刻的充電，為初充電，應按額定容量1/10的電流來進行充電。裝置前有必要丈量蓄電池是否足夠，如電力不足，請在陽光足夠的地方對蓄電池進行8—16小時以上充電或許用交流電先把電池足夠，應嚴厲避免過放充電。用交流電正常充電時，*好選用分級充電方法，即在充電初期用較大電流的恒流均充，充到均充電壓并恒壓必定時刻后改用慣例的恒壓浮充方法。 
（4）保持蓄電池本身的清潔。裝置好的太陽能蓄電池極柱應涂上凡士林，避免腐蝕極柱。
（5）為太陽能蓄電池裝備在線監測辦理技術，對太陽能蓄電池進行內阻在線丈量與剖析，及時發現蓄電池的缺點，及時進行保護。
（6）冬季預防太陽能蓄電池凍裂，夏日避免陽光直曬，應將太陽能蓄電池放于通風陰冷處。
#p#分頁標題#e# 一、鋰電池太陽能路燈廠家前言 
　　隨著地球資源的日益貧乏，基礎能源的投資成本日益攀高，各種安全和污染隱患可謂無處不在，太陽能作為一種“取之不盡、用之不竭”的安全、環保新能源越來越受重視。同時，也隨著太陽能光伏技術的發展和進步，太陽能燈具產品在環保節能的雙重優勢，太陽能路燈、庭院燈、草坪燈等方面的應用已經逐漸形成規模，太陽能發電在路燈照明領域發展已經日趨完善。筆者就太陽能路燈設計的一點體會供同行參考。 
　　二、太陽能路燈的組成 
　　太陽能路燈由以下幾個部分組成：太陽能電池板、太陽能控制器、蓄電池組、光源、燈桿及燈具外殼。如輸出電源為交流220V或110V，還要配置逆變器。 
　　1、太陽能電池板： 
　　太陽能電池板是太陽能路燈中的核心部分，也是太陽能路燈中價值*高的部分。其作用是將太陽的輻射能力轉換為電能，或送至蓄電池中存儲起來。在眾多太陽光電池中較普遍且較實用的有單晶硅太陽能電池、多晶硅太陽能電池及非晶硅太陽能電池等三種。在太陽光充足日照好的東西部地區，采用多晶硅太陽能電池為好，因為多晶硅太陽能電池生產工藝相對簡單，價格比單晶低。在陰雨天比較多、陽光相對不是很充足的南方地區，采用單晶硅太陽能電池為好，因為單晶硅太陽能電池性能參數比較穩定。非晶硅太陽能電池在室外陽光不足的情況下比較好，因為非晶硅太陽能電池對太陽光照條件要求比較低。 
　　2、太陽能控制器 
　　無論太陽能燈具大小，一個性能良好的充電放電控制器是必不可少的。為了延長蓄電池的使用壽命，必須對它的充電放電條件加以限制，防止蓄電池過充電及深度充電。在溫差較大的地方，合格的控制器還應具備溫度補償功能。同時太陽能控制器應兼有路燈控制功能，具有光控、時控功能，并應具有夜間自動切控負載功能，便于陰雨天延長路燈運作時間。 
　　3、蓄電池 
　　由于太陽能光伏發電系統的輸入能量極不穩定，所以一般需要配置蓄電池系統才能運作。一般有鉛酸蓄電池、Ni-Cd蓄電池、Ni-H蓄電池。蓄電池容量的選擇一般要遵循以下原則：首先在能滿足夜晚照明的前提下，把白天太陽能電池組件的能量盡量存儲下來，同時還要能夠存儲滿足連續陰雨天夜晚照明需要的電能。蓄電池容量過小不能夠滿足夜晚照明的需要，蓄電池過大，一方面蓄電池始終處在虧電狀態，影響蓄電池壽命，同時造成浪費。蓄電池應與太陽能電池、用電負荷（路燈）相匹配?？捎靡环N簡單方法確定它們之間的關系。太陽能電池功率必須比負載功率高出4倍以上，系統才能正常運作。太陽能電池的電壓要超過蓄電池的運作電壓20~30%，才能保證給蓄電池正常負電。蓄電池容量必須比負載日耗量高6倍以上為宜。 
　　4、光源 
　　太陽能路燈采用何種光源是太陽能燈具是否能正常使用的重要指標，一般太陽能燈具采用低壓節能燈、低壓鈉燈、無極燈、DLED光源。 
　?。?）低壓節能燈：功率小，光效較高，但使用壽命2000小時，電壓低燈管發黑，一般適合太陽能草坪燈、庭院燈。
　?。?）低壓鈉燈：低壓鈉燈光效高（可達200Lm/w），但需逆變器，低壓鈉燈價格貴，整個系統造高，采用較少。
　?。?）無極燈：功率小，光效較高。該燈在220V（純正弦波，頻率50赫茲）普通市電條件下使用，壽命可以達到5萬小時，在太陽能燈具上使用壽命大大減少和普通節能燈差不多（因為太陽能燈具都是方波逆變器，太陽能電源220V輸出頻率、項位、電壓都是不能和普通市電相比的）。
　?。?）LED：LED燈光源，壽命長，可達1000000小時，運作電壓低，不需要逆變器，光效較高，國產50 Lm/w，進口80 Lm/w。隨著技術進步，LED的性能將進一步提高。筆者認為LED作為太陽能路燈的光源將是一種趨勢。 
　　5、燈桿及燈具外殼 
　　燈桿的高度應根據道路的寬度、燈具的間距，道路的照度標準確定。燈具外殼根據我們收集了許多國外太陽燈資料，在美觀和節能之間，大多數都選擇節能，燈具外觀要求不高，相對實用就行。 
三、太陽能路燈設計體會
　　1、道路照度與適用范圍 
　　根據《城市道路照明設計標準》的規定：快速路平均照度20lx，均勻度0.4，主干路平均照度15lx，均勻度0.35，次干路平均照度8lx，均勻度0.35，支路平均照度5lx，均勻度0.3?，F投入使用的LED路燈，由于技術條件，LED功率偏小30~100w，光效50~80lx/w，道路照度較低，筆者做過測試，桿高8.5米，間距30米，光源2×50wLED燈，燈下照度19lx，兩燈之間11lx，*暗處3.5lx。 
　　以上數把為新安裝燈具的初始照度值，故其照度是不能滿足快速路與主干路。太陽能路燈宜在次干路、支路上使用，主要道路慎用。 
　　2、照明時間 
　　LED路燈每天的運作時間應同一般路燈的運作要求，設計應考慮冬天日照時間短時，其運作時間應能在12小時之上。由于LED燈受天氣影響較大，如遇連續陰雨天就使LED燈缺乏電能而無法使用。國家現無規范對LED路燈在低輻照度（連續陰雨天）情況，允許*少運作時間沒有做出規定，現一般根據燈具廠家和當地的氣象情況，應在低幅照度（連續陰雨天）運作狀況下運作在15~20天。在設計時應充分考慮太陽能電池板及蓄電池的容量。 
　　3、防雷接地 
　　LED路燈的運作電壓一般為12V或24V，屬安全電壓，不做電氣保護接地。但LED路燈金屬燈桿應做防雷接地，接地電阻不大于10歐姆。 
#p#分頁標題#e# 鋰電池太陽能路燈價格太陽能路燈控制器怎么設定關鍵參數點?
      跟著太陽電池轉化功率和生產技術的不斷提高，太陽能光伏發電的使用越來越廣泛，在照明范疇，太陽能路燈作為光伏發電體系在國內的首要使用形式，被越來越多的所知道并承受。而太陽能路燈控制器是整個路燈體系中充當管理者的關鍵部件，它的*大功用是對蓄電池進行全面的管理，好的控制器應當根據蓄電池的特性，設定各個關鍵參數點，比方蓄電池的過充點、過放點，恢復連接點及SOC放電控制等。下面小編來介紹：
　　1、防過充電控制。防止過充電功用，能夠在輸入回路中串聯或者并聯一個泄放晶體管，電壓辨別電路控制晶體管的開關，將多余的太陽能電池能量通過晶體管泄放，保證沒有過高的電壓給蓄電池充電。
　　2、防過放電控制。除了Ni-Cd電池外，其它蓄電池一般都要具有防止蓄電池過放電功用，因為會形成蓄電池過放電永久性損壞。需求留意的是，太陽能電池體系一般相對蓄電池是小倍率放電，所以放電截止電壓不宜過低。
　　3、防反充電控制。防止反充電功用，一般來說，就是在太陽能電池回路中串聯一個二極管，二極管防止反充電，這個二極管應該是肖特基二極管，肖特基二極管的壓降比一般二極管低。另外，還能夠用場效應晶體管控制防止反充電功用，它的管壓降比肖特基二極管更低，只是控制電路要比前面復雜一些。
#p#分頁標題#e#      揚州太陽能路燈加工太陽能景觀燈是現在節能減排局勢下一般白熾燈泡的理想替代品，不但節能省錢，而且運用壽命更是白熾燈的好幾倍。但面臨具有必定科技含量的 太陽能景觀燈 ，顧客在選購和運用過程中需求留意一些運用細節。
　　現在市面上絕大部分的太陽能景觀燈是不可調光的，運用者需求了解的是：盡管太陽能景觀燈可以替換白熾燈，但由于作業原理的不同，不能直接把一般太陽能景觀燈直接用于白熾燈設計的調光體系中(如調光臺燈等)。別的，顧客還應當留意以下幾個安全運用的細節。一是太陽能景觀燈不宜用在傳統的筒燈燈具里。由于這些傳統燈具容積很小，散熱很差，簡單導致燈頭的塑料發黃壞掉。二是太陽能景觀燈適合裝在室內。如果裝在室外，水蒸氣會進入太陽能景觀燈里邊，當水汽冷凝，簡單導致太陽能景觀燈短路而損壞。三是不能開關過于頻頻，那樣會造成光源的過早壽終。
　　此外，顧客在購買時還需留意太陽能景觀燈上的能效標識。根據國家規定，從規定時間起市場上出售的太陽能景觀燈都必須貼有我國能效標識。能效標識包括以下內容：(1) 生產者名稱或許簡稱(2)產品規格型號(3)動力功率等級(4)標稱功率(5)色調(6)初始光效(7)根據的動力功率國家標準編號。而關于沒有貼能效標 識，或達不到3級標識認證的太陽能景觀燈產品不允許出售。
       以上就是景觀燈廠家為您講解景觀燈運用重視細節。
#p#分頁標題#e# 太陽能路燈生產廠家解析太陽能路燈的優勢
    據了解，風光互補型照明供電新能源系統是國家“ 863 ” 重點扶持項目，其基本原理就是將太陽能、風能轉化為電能，發揮兩者之間良好的互補性。每天，風光互補新型燈上的風機和太陽能電板把風能和光能轉化成電能，儲存到埋在燈桿底下的蓄電池里，夜晚來臨時，電池就自動供電點亮路燈，白天天亮自動熄滅。即使在不刮風沒有陽光的日子，電池也能連續供電 10 個晚上。與普通路燈相比， 太陽能路燈的優勢顯而易見，據有關部門提供的風光互補照明與普通電照明的綜合對比分析表顯示，風光互補供電的太陽能路燈具有不需輸電線路，也不需開挖路面、埋管工程，不消耗電能等特點，在城市道路建設、園林綠化等市政照明領域十分突出。目如今太陽能產品應用范圍越來越廣泛，但是也存在一定的問題。比如現今很受歡迎的太陽能路燈和LED路燈。 LED路燈遭遇尷尬，前些年裝的一些太陽能路燈也面臨同樣問題。 
　　太陽能路燈價格在東湖開發區佳園路。該路安裝的是太陽能路燈，造型美觀。佳園路一家企業的員工說：“下夜班后，要騎電動車經過佳園路，感覺路面的亮度似乎沒有原來的好。只能說外觀好看，節能、環保方面做得比較好?！?br /> #p#分頁標題#e#   LED太陽能路燈和其他的LED路燈一樣，都是需要裝置在室外露天處。與LED隧道燈不同的是，太陽能路燈需要接觸太陽光，將光能轉化為電能。因此，在太陽能路燈系統中，它的抗風裝置非常重要。尤其是在空曠的高處，風力強大，會對太陽能路燈造成破壞。因此太陽能抗風裝置主要包括兩大塊：一為電池組件支架的抗風設計，二為燈桿的抗風設計。下面太陽能路燈廠家來為你介紹：
　　 LED太陽能路燈電池組件支架的抗風設計是依據電池組件廠家的技術參數資料，太陽能電池組件可以承受的迎風壓強為2700Pa。若抗風系數選定為27m/s(相當于十級臺風)，根據非粘性流體力學，電池組件承受的風壓只有365Pa。因此，組件本身是完全可以承受27m/s的風速而不至于損壞的。因此，設計中關鍵要考慮的是電池組件支架與燈桿的連接。
　　LED太陽能路燈燈桿的抗風設計需要考慮路燈的參數如，電池板傾角A = 16o 燈桿高度 = 5m，設計選取燈桿底部焊縫寬度δ = 4mm 燈桿底部外徑 = 168mm，焊縫所在面即燈桿破壞面。燈桿破壞面抵抗矩W 的計算點P到燈桿受到的電池板作用荷載F作用線的距離為PQ = [5000+(168+6)/tan16o]× Sin16o = 1545mm =1.545m。因此，風荷載在燈桿破壞面上的作用矩M = F×1.545。
　　太陽能路燈價格根據27m/s的設計*大允許風速，2×30W的雙燈頭LED太陽能路燈電池板的基本荷載為730N?？紤]1.3的安全系數，F = 1.3×730 = 949N。因此，M = F×1.545 = 949×1.545 = 1466N.m。
　　根據數學推導，圓環形破壞面的抵抗矩W = π×(3r2δ+3rδ2+δ3)。上式中，r是圓環內徑，δ是圓環寬度。破壞面抵抗矩W = π×(3r2δ+3rδ2+δ3)=π×(3×842×4+3×84×42+43)= 88768mm3=88.768×10-6 m3。
　　風荷載在破壞面上作用矩引起的應力 = M/W= 1466/(88.768×10-6) =16.5×106pa =16.5 Mpa